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气力输送设备的堵管故障分析
- 2019-07-31 -

  气力输送设备堵管常常发作在仓泵等发送器出口不到150m的开始段内,这是因为开始段的流速低、浓度高 、流态不安稳,跟着输送过程中摩擦阻力对压缩空气能量的耗费,管内压力逐渐下降,比容增加,使压缩空气体积胀大,流速增高,就不容易发作阻塞了,后段管道就是阻塞了也会自动疏通,因为后段管道因为操控过高的流速以防止磨损,往往选用扩径规划,使管径增大、浓度下降,初速也较前段规划的高,因而大粒子趋向堆积于管底,当流速在必定的范围内时,管底流仍能持续输送;如果呈现栓塞,因为大粒子间的缝隙大,中间可有气流通过,同时在栓塞后阻塞位置前部的压力会上升而增加推压料栓的静压力,从而使料栓溃散而疏通,使输送持续进行下去。当然在料栓溃散时会引起压力动摇,发作振动和响声,行话叫“放炮”。

  因而一方面在规划时应合理操控输送流速,另一方面还应注意后段管道支架的强度,操控滑动支架的空隙,以免“放炮”时损坏支架和管道而形成事故。

  气力输送体系设备堵管的原因剖析有很多例如弯头回转半径太小或许变径的时分没有依照规范,流速忽然下降形成堵管~~要害问题在于操控速度,堵管可能是下述的一个或数个原因综合作用引起的。

  1) 误操作。在输送过程中误关了压缩空气,使管内物料沉降,再通气时就容易发作堵管。

  2) 空压机故障使输送空气压力和流量下降,或选用集中空压机站用管网供气时,别处忽然大量用气致使输送气量削减、压力下降形成物料沉降而堵管。

  3) 空压机至仓泵或输灰管间的空气管存在走漏。

  4) 体系规划时压缩空气的压力或流量选择得过小,或管道匹配不妥,形成开始流速不能使物料充分悬浮活动。在这种情况下堵管会常常发作。

  5) 仓泵进料阀或排气阀在输送工况下存在走漏。在双仓运转工况下,这种走漏不但会使发作走漏的仓泵延长输送时刻,仓泵或管道内的物料不能悉数输完,还会使另一台仓泵输送时发作堵管。

  6) 仓泵马蹄管空隙调得过大,使输送浓度过高而堵管。

  7) 仓泵一、二次风调整不妥,形成浓度过高而阻塞。

  8) 仓泵装料过满,物料气化不良,使物料的活动性变差而影响输送。

  9) 输送管尾部灰库上的袋式除尘器运转不良,滤袋上积灰过多掉不下来使输送背压过高引起堵管。

  10) 因煤种变化、锅炉焚烧工况的变化、省煤器或静电除尘器故障形成的粉煤灰温度下降、颗粒粗大、含水量和灰量增加或化学成分的变化,使体系不能适应变化了的工况。

  11) 锅炉发动初期的油灰或冷态灰不适合规划的输送工况。

  12) 因雨水侵入或喷水冲洗等原因使粉煤灰受潮粘结、颗粒增大,输送时摩擦阻力增加而引起堵管。

  13) 输灰管或空气母管上的阀门未全开,形成部分阻力过高或供气缺乏。

  14) 灰斗气化不良,形成物料的活动性差。

  15) 除灰管内有异物或大块物料阻塞。

  16) 空压机在卸荷状态下开泵输送,而空压机从头升荷需求必定的时刻,形成在这一段时刻内体系供气缺乏,使输灰管内的物料流速下降堆积而阻塞。

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